ICS - Integrated Cockpit System

 

 

ICS

Nous nous efforçons d’être au premier plan de la conception, à travers des solutions innovantes qui mettent la priorité sur l’intégration fonctionnelle et offrent un réel apport au cycliste. La technologie ICS (Integrated Cockpit System) correspond à cette philosophie, un système breveté qui offre une intégration discrète des gaines, depuis le cintre jusqu’à l’axe arrière, sans compromettre l’ajustabilité et le côté pratique.

Solution à la pointe et première dans l’industrie du vélo, la technologie ICS combine forme et fonction pour le poste de pilotage le plus avancé sur le marché, nous permettant d’élever les standards en termes de conception de cadres.

Les toutes nouvelles technologies ICS Carbon et ICS2 sont le résultat de nombreuses années de développement et tracent la route vers une nouvelle ère de la performance, de l’intégration et de l’excellence visuelle. La technologie ICS est disponible sur différents modèles de vélos de la gamme BMC, afin d’offrir les bénéfices de l’intégration fonctionnelle à des cyclistes aux profils très variés.

1. ICS Carbon Teammachine SLR 01

Spécialement conçu pour le nouveau Teammachine SLR01, le ICS Carbon est le poste de pilotage le plus léger et le plus rigide de la gamme BMC.

2. ICS2 Teammachine SLR 01

Installée sur certains modèles du Teammachine SLR01, la potence ICS2 est la dernière évolution de l’iconique potence ICS.Installée sur certains modèles du Teammachine SLR01, la potence ICS2 est la dernière évolution de l’iconique potence ICS.

3. ICS Aero Timemachine Road 01

Spécialement conçu pour le Timemachine Road 01, le ICS Aero est le poste de pilotage ICS le plus aérodynamique

Teammachine SLR Climbing

Découvrez le Nouvel ICS Carbon

Le tout nouveau ICS Carbon est un poste de pilotage en une pièce avec un poids très bas, une haute rigidité et une intégration des gaines très discrète. Ses performances se marient à merveille avec le nouveau Teammachine SLR01.

Conçu avec une approche sans compromis pour obtenir le poste de pilotage le plus léger du marché et élever le niveau des périphériques.

Key Facts & Figures

• Poids de 305 grammes
• Angles de potence -15°
• Largeurs de cintre disponibles : 400 & 420mm
• Longueurs de potences disponibles : 90, 100, 110, 120, 130 & 140mm

ICS2

L’évolution de la potence ICS iconique.
Le système ICS2 a été optimisé avec un design lisse pour garder les fonctionnalités de l’iconique ICS et désormais un poids réduit et une rigidité améliorée.

Les potences ICS2 sont disponibles dans les longueurs suivantes : 90, 100, 110, 120, 130 & 140mm *Tous les systèmes ICS Carbon, ICS2 et ICS sont livrés avec des supports de GPS compatibles Wahoo et Garmin.

ICS Aero Stem

Le nouveau cockpit ICS Aéro est la toute dernière application de la technologie ICS. Conçu pour réduire la trainée, ce cockpit revendique des performances aérodynamiques remarquables, une ajustabilité sans compromis et une facilité d’entretien inégalée.

Cette version de la technologie ICS comprend une face avant réduite à son minimum et un acheminement discret des câbles, totalement interne. De par sa composition standard en 2 pièces, il n’existe aucune limite de fonctionnalité ou d’ajustement ; les cyclistes peuvent ajuster rapidement la longueur de la potence et du cintre selon différentes options disponibles.

Cintre et Potence ICS Aero

Un cintre aéro spécifique engendrant une surface frontale minimale pour réduire la traînée aérodynamique. Compatible avec la potence ICS Aero, à l’aérodynamique optimisée.

Chiffres et éléments-clés du cintre

• Forme aérodynamique et ergonomique
• Grande amplitude de position des poignets dans les creux du cintre
• 3 largeurs : 400/420/440mm
• Reach de 66mm, drop de 125mm, 2.5° d’angle de Flair

Chiffres et éléments-clés de la potence

• La forme aéro réduit la trainée et améliore la souplesse
• Disponible en 4 longueurs ; 100, 110, 120, 130mm
• Angle de -15°
• 2 options de montage : cône haut ou cône bas

Potence ICS

La potence ICS est disponible en 8 longueurs (55, 70, 80, 90, 100, 110, 120, & 130mm) et deux angles (0° et -12.5°) afin de permettre à tous les cyclistes de trouver leur position idéale.
Le collier de blocage des gaines et le capot ont été conçus dans le but d’éviter toute complication inutile lors de l’installation, du réglage ou encore de l’entretien. Le système protège également les câbles électroniques et les durites hydrauliques.

Affiner l’ajustabilité

La potence ICS est conçue pour obtenir une large plage de réglages de Stack et Reach. Une grande gamme de longueurs différentes et un système d’entretoises spécifiques avec des éléments s’imbriquant entre eux permet un réglage aisé du Stack et Reach sans retirer la potence et sans déconnecter les durites hydrauliques.

Fixation de lampe intégrée

La flexibilité de notre technologie ICS nous permet de passer les câbles des lumières en interne, apportant un bénéfice aux utilisateurs quotidiens.